Efter vores opfattelse beskyttes en beton bedst i et p-hus ved at udlægge et system/en membranbelægningstype, der er tilpasset til den pågældende beton. For belægningstyper gælder, at en fleksibel belægningstype kan klare en langt højere belastning end en ufleksibel og ikke-vandbeskyttende belægning.
Type af membran er altafgørende for effektiv vandbeskyttelse. Utætheder i belægningen opstår generelt hurtigere i ufleksible belægningstyper og i asfalt.

Vi udfører alle former for betonrenovering såsom
– katodisk beskyttelse
– zinkanoder
– korrosionsbremsende svumning/mørtel
– kulfiberbåndsforstærkning
– opsætning af hele Gottfred Petersens program i Miguaskinner til dilatationfuger eller andre bevægelsesfuger

Mange betonoverflader i parkeringshuse er ubeskyttede og derfor meget sårbare. Vi er meget opmærksom på og grundig med at fjerne dårlig beton, og således sikre en bygnings stabilitet og holdbarhed. Armering afrenses og korrosionbeskyttes med korrosionsbremsende svumning. Vi bruger også inhibitor.

På billeder ses vandsikring af rampeside, med korrosinsbremsende svumning.
Ødelagt belægning ved rist – klar til ny membranbelægning.

• I belægninger ses utætheder generelt nemt i form af revner og afskalninger
  
  
• I belægninger, som er udlagt oven på beton, vil betonen typisk være skadet netop her.
  
  
• I asfalt er utætheder meget svære at fastslå, da en revne et pågældende sted ikke nødvendigvis angiver det sårbare sted.

Ved totalrenovering af Illums parkeringshus arbejdede vi sammen med Sika og lagde deres Sika Cardeck Elastic membranbelægning.

Yderligere lavede vi kulfiberbåndsforstærkning med Sika Carbo Dur som forstærkning af bærerevnen i betonen. Andre steder er der brugt BASF Masterseal og Mastertop.

Flowcrete er brugt i Varde parkeringsdæk. De senere år er vi gået meget over til Triflex Waterproofing Membrane System og er Nordens eneste aut. entreprenør uddannet på deres tekniske institut i Minden Tyskland.

Max Frank er vores førende leverandør med betonrenoveringsløsninger. STO- og Fosrocprodukter er også brugt i de mere end 100 parkeringshuse vi har arbejdet i. Dilatationsfuger mm. her er Migua systemet fra Gottfred Petersen, hvor deres tekniske afdeling bakker os op.